日本道路標誌完整圖解｜止まれ、徐行、單行道、停車禁令與2026限速新制

日本靠左行駛並不難，真正容易出錯的是標誌：紅色倒三角「止まれ」必須完全停車，藍底直行箭頭不是建議，而是只能依指定方向行駛；補助牌寫「7-9」，則代表限制只在早上7時至9時生效。

讀日本道路標誌先看三層：主標誌決定禁止、指示或警告；補助牌說明時段、車種和範圍；地面標線則補充停止線、行人穿越道與車道方向。三者要一起理解。

標誌、罰則與速限可能更新，導航也可能延遲。駕駛時應以現場道路標誌、號誌、標線及警察指示為準；本文為一般旅遊資訊，不構成法律意見。

日本道路標誌的顏色與形狀

1. 停車、慢行與指定方向

止まれ：完全停車

紅色倒三角寫「止まれ」或STOP，表示必須在停止線前完全停車，確認左右、行人和自行車安全後再前進。只把速度降到很慢、車輪仍在轉動，不算停車。

如果停止線位置看不到左右來車，可先在線前停一次，再慢慢前移到能看清的位置重新確認，不能直接滑過停止線。

徐行：能立即停下的速度

白底紅框倒三角寫「徐行」，不是普通減速，而是要以遇到危險時可立即停車的速度行駛。日本法律通常不把「徐行」固定為單一公里數，應按視野、道路寬度和行人狀況降低速度。

指定方向外進行禁止

藍色圓形配多個白箭頭，表示只能依箭頭所示方向行駛。箭頭未包含的方向禁止轉入，即使導航要求轉彎也不能跟。

容易混淆：箭頭是命令，不是建議

藍底圓形箭頭屬規制標誌，必須依指示；藍底方形箭頭常用於單行道等資訊。看到標誌時同時看形狀和設置方向。

2. 禁止通行與禁止進入

通行止め

表示道路封閉，原則上不只一般汽車，而是依標誌與補助牌限制通行者。施工、災害和活動期間也可能臨時設置。

車両通行止め

表示車輛不得通行，行人是否可通過要看現場安全與其他標誌。機動車、自行車等適用範圍應配合補助牌判斷。

車両進入禁止

紅色圓形、中間白色橫槓，常設於單行道反方向入口。它表示車輛不能從這一側進入，不代表道路另一端也完全封閉。

指定車種禁止

紅框圓形內畫出被限制的車種，例如大型貨車、機車或自行車。圖卡中的「禁止摩托車以外輕車輛」類型，必須看圖案和補助文字，不能只靠顏色猜。

重要名詞：「軽車両」不是K-Car

日本交通法中的「軽車両」通常指自行車、人力車、獸力車等非機動車，並不是黃色車牌的「軽自動車」。看到「軽車両を除く」，一般意思是自行車等不受該項限制，不代表輕型汽車可以通行。

3. 行車方向與停車標誌

一方通行：單行道

藍色方形白箭頭指示單行方向。車輛只能朝箭頭方向行駛；從反方向入口通常可看到「車両進入禁止」。

進入窄路前先看街角兩側，不要只依導航。日本住宅區單行道很多，錯過路口後應繞行，不可倒車逆向返回。

只准直行

藍色圓形向上箭頭表示只能直行，不能左轉、右轉或迴轉。它可能只適用特定時段或車種，需看下方補助牌。

禁止迴轉

紅框圓形內有迴轉箭頭和紅色斜線，表示不可U-turn。即使道路很寬、沒有來車，也不能迴轉。

禁止停車

藍底紅框加一條紅色斜線，表示禁止停車，但法律上的臨時停車與駐車區分較細。不要因為「只停一下」就阻塞道路。

禁止停車及駐車

藍底紅框加紅色交叉，限制更嚴格，原則上連短暫停車也不允許，因緊急或交通狀況而依法停車則另當別論。

停車場

藍底白色P表示停車場或可停車位置，但仍要查看收費、營業時間、車高、車寬和最大費用條件。

禁止停車與禁止駐車有何差別？

日本法規中的「駐車」通常包含長時間停放、離開車輛，或等待乘客、裝卸超過合理時間等情況；「停車」範圍更廣。實際判斷依情況而定。

對旅行者最安全的原則是：沒有明確合法停車位置，就駛入收費停車場，不要在路邊等同行者購物。

4. 黃色警告標誌

橫風注意

黃色菱形配風袋圖案，常見於橋樑、海岸、高架道路與山口。遇強側風時放慢速度，雙手穩握方向盤，避免突然變線。

高身車、輕型車、露營車和載有車頂行李的車輛受風影響更大。

路面凹凸

圖案像兩個凸起，表示前方道路不平、減速丘或起伏。提前減速，不要到障礙前才急煞。

容易打滑

車尾呈蛇形的標誌表示路面濕滑。雨、雪、結冰、落葉與泥沙都可能降低抓地力。增加跟車距離，避免急煞、急加速和急轉彎。

前方鐵路平交道

蒸汽火車圖案表示前方有平交道。減速並準備在停止線前停車，確認警報器、柵欄與列車狀況。

道路工程

工人施工圖案表示前方道路施工。遵守臨時號誌、旗手與改道路線；即使正式標誌與臨時指示不同，現場警察或交通指揮優先。

動物出沒

鹿圖案只是常見版本，表示野生動物可能突然進入道路。北海道、奈良、山區和森林道路在黃昏至夜間風險更高。

看到動物不要鳴笛追趕或急轉到對向車道。減速、保持距離，等待安全通過。

5. 行人與雪地標誌

行人穿越道

藍色方形內有行人圖案，表示行人穿越道。沒有號誌時，若行人正在通過或明顯準備通過，車輛應在穿越道前停車禮讓。

路面上的白色菱形通常提示前方有行人或自行車穿越道。看到菱形後提早放開油門、掃視道路兩側。

行人專用

藍色圓形行人圖案表示行人專用道路或區域，一般車輛不得進入。商店街可能配合時段限制，查看補助牌。

輪胎防滑裝置／雪鏈規制

藍色圓形輪胎鏈條圖案表示車輛需要使用防滑鏈等指定裝備。冬季輪胎不一定可取代雪鏈規制，應按道路管理者要求。

遇到「チェーン規制」時，沒有合格裝備就不能繼續。不要停在行車道中央安裝，應到指定裝鏈區。

6. 主標誌下方的小牌：補助標誌

補助標誌用來說明主標誌的時間、距離、方向、車種和適用範圍。忽略小牌，就可能完全讀錯規則。

「7-9」代表甚麼？

一般表示主標誌在早上7時至9時生效。若寫「7-9、17-19」，則包含兩個時段。時間外是否可通行，仍要看其他標誌。

「日曜・休日を除く」

表示星期日與國定假日除外。星期六是否除外要看有沒有明寫。

「自転車を除く」

表示自行車不受該主標誌限制，但自行車仍要遵守其他交通規則。

「ここから」「ここまで」

分別表示限制從此處開始、到此結束。箭頭也可能表示限制向前後哪一段延伸。

距離標示

「100m先」表示主標誌對應情況在前方100公尺，不一定立即生效。駕駛應提前準備。

2026年9月起的30 km/h新規

日本計畫自2026年9月起，調整部分一般道路在沒有速度標誌時的法定最高速度。重點針對沒有中央線、車道線等的狹窄生活道路，法定最高速度由過往一般道路的60 km/h架構下調至30 km/h。

不是所有市區道路一律30 km/h，也不是所有沒有標誌的道路都用同一標準。道路是否有中央線、車道結構、標誌與適用類別都會影響判斷。

看到速度標誌怎麼辦？

有明確速度限制標誌時，依標誌行駛。圖卡舉例：若路邊標示40 km/h，就按40 km/h上限，不因「新制30」自行改讀。

沒有標誌又看不懂道路類型怎麼辦？

在住宅區、學校周邊、無中央線窄路，採更保守速度，準備隨時為行人、自行車和交叉路口停車。不要以60 km/h作為目標速度。

導航叫我轉，但標誌禁止，聽誰的？

現場標誌優先。導航可能不知道臨時施工、時段管制、居民專用或近期規則更改。

走錯路時：

• 繼續前往可合法轉向的路口。
• 不要在交叉口急停研究手機。
• 不要倒車進入單行道。
• 由乘客重新設定導航，或在合法位置停車。

道路標線也要一起看

停止線

白色實線橫過車道，配合止まれ或號誌使用。車頭應在線前停下，不是把駕駛座停在線上。

行人穿越道

白色斑馬線表示行人過路位置。禁止在穿越道及其附近不當停車，轉彎時要再次確認行人與自行車。

中央線顏色

白色和黃色中央線的超車、跨越限制不同，實線、虛線也有差異。不要因前車慢就隨意跨線。

導流線與斜線區

道路上的斜線、箭頭和導流區用於整理車流。即使實體上能駛入，也不代表可停車或超車。

平交道的正確通過方式

1. 減速並在停止線前停車。
2. 確認警報器和柵欄未啟動。
3. 左右查看是否有列車。
4. 確認出口有足夠空間容納整台車。
5. 一次通過，不在軌道上換檔或停車。

「打開車窗聽聲音」可作額外確認，但核心義務是停車與確認安全。若有交通號誌控制，依日本法規與現場標誌處理。

行人優先是外國旅客最常犯的錯

看到行人站在無號誌穿越道旁，不能只是放慢後從前方駛過。若行人有過路意圖，應停車讓行。

以下情況要特別小心：

• 雨天行人躲在雨傘後。
• 兒童從停車車輛後方出現。
• 長者行走速度慢。
• 自行車接近穿越道。
• 夜間深色衣物難以辨認。

遇到不認識的標誌怎麼辦？

• 先減速，不要邊開邊查手機。
• 看形狀、顏色和下方小牌。
• 在合法停車處查看翻譯。
• 問租車公司或警察。
• 不確定能否進入，就選擇繞路。

自駕前10分鐘練習

1. 找出方向燈與雨刷控制。
2. 調整座椅、後視鏡與側鏡。
3. 練習車輛靠左位置感。
4. 確認排檔、手煞車和倒車影像。
5. 在停車場練習左轉與右轉。
6. 設定導航語言與避開收費道路偏好。
7. 記住「止まれ」和行人穿越道標誌。

常見問題 FAQ

日本「止まれ」一定要停多久？

法律重點是車輛完全停止並確認安全，不是固定停幾秒。車輪仍在轉動就不算完全停車。

「徐行」等於時速10公里嗎？

不一定以固定數字判定，核心是遇到危險時能立即停車。視線越差，速度應越低。

紅色橫槓標誌代表甚麼？

「車両進入禁止」表示不能從該方向進入，常見於單行道反方向入口。

「軽車両を除く」代表輕型汽車可以進嗎？

不是。「軽車両」在交通法中通常指自行車等非機動車，不是黃色車牌K-Car。

藍底紅斜線與紅叉有何分別？

一條紅斜線一般為禁止駐車；紅色交叉限制更嚴，為禁止停車及駐車。

黃色鹿標誌只在奈良出現嗎？

不是。北海道、山區和森林道路都可能出現，代表要注意野生動物。

2026年後日本市區全部限速30嗎？

不是。新制針對特定無中央線等狹窄生活道路；有速度標誌時依標誌，其他道路按其類別判斷。

導航與道路標誌衝突怎麼辦？

遵守現場標誌、號誌、標線和警察指示，重新規劃路線。

結語：看懂主標誌只完成一半，小牌才決定真正規則

日本道路標誌最容易讓旅客出錯的，不是圖案本身，而是下方寫着時間、車種與例外的小牌。單行道可能只限制部分時段，禁止進入也可能排除自行車。

駕駛時先減速，再把主標誌、補助牌和地面標線一起讀。寧可繞一個街區，也不要為跟上導航而闖入禁止道路。